Назад | Домой » СМ-92ТЭ Прага альфа

СМ-92ТЭ Прага альфа

В начале 90-х годов, когда АН-2 в СССР ещё был самым массовым гражданским самолетом, уже назрела необходимость его замены на более современную и рациональную машину. Оптимальным вариантом признали замену АН-2 двумя типами самолетов – один в два раза больше – чехословацкий L-410, в СССР конкурентов у него уже не было. Второй в два раза меньше, значительно проще и дешевле. Министерство гражданской авиации СССР в 1990 году объявило конкурс на разработку такого самолета. Конкурс выиграл СМ-92 «Финист» разработки НКФ «Техноавиа». Первый полет состоялся уже в 1993 году. В 2000-ом году поднялся СМ-92Т с турбовинтовым двигателем, в 2008 году он получил сертификат типа (СМ-92Т) в России (MAK), где живет самое большое количество потенциальных покупателей самолета. В 2012 года запущен проект модернизации и сборки СМ-92ТЭ в Чехии. ORBIS AVIA проводит вместе с разработчиком НКФ «Техноавиа» сертификацию самолета в EASA.

СДЕЛАТЬ ЗАПРОС

Первичные данные
Характеристики

длина:	9,974m
высота на земле:	3,15 m
высота в полете:	4,182 m
размах крыла:	14,96m
количество пасажиров:	6

максимальный взлётный вес:	3000kg
максимальный посадочный вес:	3000kg
максимальная загрузка:	900kg*
максимальная крейсерская скорость:	300 km/час
скорость сваливания KIAS:	100 км/час

скорость набора высоты на уровни моря:	9,5 м/с
скорость набора высоты на высоте 3000м:	7,8 м/с
Время набора высоты 4000м при полной загрузке:	12 минут
Макс. Длителность полета:	7 часов
Силовая установка:	GE M601F (777 Л.С.)**

* (возможно поставить подвесной длиномерный багажный контейнер для грузов до 300 кг)

** или алтернативно GE H80 / P&WC PT-6. Двигатель необлагает необходимомтю контроля жаровых частей (только двигатели GE M601 / H80). Новый воздушный винт AviaPropeller AV 803 (Tractor type), двухканальный с полным реверсом, флюгерем и системой проивообледнения о диаметре 2,7 м.

Многоцелевой самолет с низкими эксплуатационными расходами, простой в обслуживании
Котроткий взлет и посадка
Надежная силовая установка
Надежное шасси для любих грунтов
Проверенная надежная цельнометалическая конструкция
Предназначен для эксплуатации в сложных погодных условиях за полярным кругом или в пустынных районах
стандартно оборудован великим сдвижными боковыми дверями
длителност полета 7 часов нет календарного ограничения межремонтного ресурса

Надежный недорогой самолет

PRAGA AVIA SM-92TЭ Прага альфа является многоцелевым самолетом с одним турбовинтовым двигателем. Кабина для 7 пасажиров (7 взрослых полноценных человек европейского типа), самолетом может управлять только один пилот. Конструкция самолета соответствует требованиям EASA CS- 23 и FAA FAR 23.

Самолет с низкими эксплуатационными расходами, простой в обслуживании включае эксплуатации в сложных погодных условиях за полярным кругом или в пустынных районах .

Самолету PRAGA АВИА SM-92TЭ Прага альфа ненужен аеродром, самолет может базироваться с любой поверхности с достаточной несущей способностью. Самолет не требует ангара. Отличный аэродинамическим профиль крыла Р- 301 М-15 позволяет широкий диапазон режимов полетов, достаточно большие рули управления позволяют самолету действовать в огромном диапазоне центровокб что значительно отражается в оценке лётного качества и безопасности. Самолет стандартно оборудован великим сдвижными боковыми дверями , что значительно увеличивает эффективность самолета. Тип бортового оборудования устанавливается на основе приоритетов заказчика, самолет стандартно оборудован современной стеклянной кабиной Garmin , возможно, также устанавливать Avidyne или Honeywell